Tuningfiles
Jouw read,onze kalibratie.
Jij leest de ECU uit, wij passen de software aan voor precies die motor en die hardware. Elke file maken we met de hand en controleren we voordat hij in je account klaarstaat.
01Stages
Kies je stage
Hoeveel we uit een motor halen, hangt af van wat eraan veranderd is. Vermeld bij elke aanvraag de hardware, dan stemmen we de file daarop af.
Stage 1
Software op standaard hardware
Voor een auto zonder aanpassingen. We optimaliseren laaddruk, inspuiting, ontsteking en koppelbegrenzing, binnen de marges van motor, koppeling en versnellingsbak.
Wat we nodig hebbenDe originele read en de gegevens van de auto.
Stage 2
Voor aangepaste hardware
Voor een motor met bijvoorbeeld een grotere intercooler, een ander inlaatsysteem of een sportuitlaat met katalysator. De file houdt rekening met de extra luchtstroom en koeling.
Wat we nodig hebbenEen lijst van alle aanpassingen aan motor en uitlaat.
Stage 3
Maatwerk voor zware ombouw
Een grotere turbo, andere injectoren of een zwaardere brandstofpomp: dan bouwen we de kalibratie verder op maat. Dat kost meer tijd, dus we stemmen het vooraf met je af.
Wat we nodig hebbenDe volledige specificaties van de hardware.
02Transmissie
DSG, TCU en automaat
Meer koppel vraagt om een versnellingsbak die meekan. Met aangepaste transmissiesoftware verhogen we de koppellimiet, versnellen we het schakelen en passen we het schakelgedrag aan het nieuwe vermogen aan. Ook hier werken we met stage 1, 2 en 3.
Mogelijk bij de transmissie
- 01Schakeltoerental op maat
- 02Koppelingsdruk
- 03Wegrijkarakteristiek
- 04Launch-toerental
- 05Kick-down uitschakelen
- 06Automatisch opschakelen uitschakelen
- 07Versnellingsindicator
03Voertuigen
Niet alleen personenauto’s
Naast personenauto’s maken we files voor bedrijfs- en werkvoertuigen, en voor motoren die anders gebruikt worden dan gemiddeld.
Vrachtwagens
Meer trekkracht en een gelijkmatiger verbruik onder zware belasting.
Landbouw
Tractoren en landbouwmachines: meer koppel bij lage toerentallen, voor lang en zwaar werk.
Motoren
Kalibraties voor motorfietsen, met aandacht voor gasrespons en een vloeiende vermogensopbouw.
Boten
Software voor scheepsmotoren, afgestemd op langdurig hoge belasting.
Diesel
Meer koppel en een soepeler vermogensverloop, ook bij trekken en volle belading.
Hybride
We stemmen de verbrandingsmotor af zonder de samenwerking met de elektromotor te verstoren.
Campers
Zwaar en vaak beladen: we richten ons op koppel onderin en ontspannen rijden.
E85 / flexfuel
Software voor rijden op bio-ethanol, als motor en brandstofsysteem dat aankunnen.
04Extra opties
Extra opties
Bij elke file kun je opties bijbestellen. Wat ze kosten in credits, zie je op de prijzenpagina.
Rijgedrag
- Launch controlMaximale tractie bij het wegrijden vanuit stilstand.
- ToerentalbegrenzerHet maximale toerental hoger of lager instellen.
- Stationair toerentalEen hoger of stabieler stationair toerental.
- Toerental in neutraalEen begrenzing van het toerental zolang de auto stilstaat.
- Koude en warme startBetrouwbaarder starten met een koude of juist warme motor.
- Start/stop standaard uitDe auto start voortaan zonder actief start/stop-systeem.
- Topsnelheid begrenzenEen maximale snelheid naar keuze, bijvoorbeeld voor bedrijfswagens.
- Cilinderuitschakeling uitDe motor blijft altijd op alle cilinders lopen.
- Prestatiemeter BMW, Mini en VAGVermogen en koppel in het display kloppen weer met de nieuwe software.
Kalibratie
- MAF- en MAP-schalingSensorwaarden aanpassen aan een ander inlaatsysteem of een andere sensor.
- InjectorschalingNodig na het plaatsen van grotere injectoren.
- OliedrukDe oliedrukregeling afgestemd op het gebruik.
- Waterpomp en koelventilatorDe koeling eerder of krachtiger laten inschakelen.
- Thermisch beheerDe temperatuurregeling van de motor bijstellen.
- Actieve grilleInstellen wanneer de luchtkleppen in de grille openen.
Software
- Checksum-correctieElke file krijgt een correcte checksum, zodat de ECU hem accepteert.
- Terug naar origineelWe zetten de originele software klaar om terug te schrijven.
- File-reviewWe controleren een bestaande file op fouten en risico’s.
- FoutcodeanalyseWe bekijken de opgeslagen foutcodes voordat we iets aanpassen.
05Meer
Meer dan files
Damos en mappacks
Definitiebestanden en mappacks voor tuners die zelf kalibreren. Welke ECU’s beschikbaar zijn, zie je in het portaal.
Naar het portaalDatabase en API
Onze voertuigdatabase met standaard- en tuningwaarden, ook als koppeling voor je eigen website.
Bekijk de voertuigenECU-ondersteuning
Loopt het lezen of schrijven vast, of herkent je tool de ECU niet? Stuur ons de gegevens en we kijken met je mee.
Zo vraag je hulp
06Kwaliteit
Waar je op kunt rekenen
Het origineel blijft bewaard
Je originele read staat veilig in je account. Terug naar standaard kan altijd.
Op maat, niet uit een lijst
Elke file maken we voor die ene motor, met de hardware en wensen die jij opgeeft.
Ontwikkeld op de rollenbank
Onze kalibraties ontwikkelen en verfijnen we op onze eigen rollenbank in Westerbork.
Correcte checksum
Elke file gaat met een gecorrigeerde checksum terug naar je account.
Aanpassing zonder extra kosten
Klopt er na het schrijven iets niet, dan passen we de file aan zonder nieuwe credits.
Credits terug als het niet lukt
Kunnen we een file niet maken, dan staan je credits weer op je saldo.
07Bestanden
Formaten en tools
Je uploadt de originele read zoals je tool hem opslaat. We werken met de gangbare formaten.
Formaten
- .bin
- .ori
- .frf
Master of slave?
Met een master-tool ontvang je een open bestand dat je zelf kunt bekijken. Een slave-tool is gekoppeld aan de master van een tuner: dan krijg je de file versleuteld terug, klaar om te schrijven.
Ondersteunde tools
De lijst met ondersteunde tools volgt.
Klaar voor je eerste file?
Maak een account aan, koop credits en upload je read. Vragen vooraf? Stuur ons gerust een WhatsApp.